主题：2013年大亚湾楼市借助厦深高铁逆袭 可是大亚湾终究不是深圳
- 发表于2014-02-27
目光要放长远一点，其实生活在哪都一样，祗要你的生活质量不至于下降太多
- 发表于2014-02-27
其实就是地域观点问题而已，突破就好了
- 发表于2014-02-27
楼主想太多了。买得起房子就好了
- 发表于2014-02-27
确实会落差很多，一个说是深圳人，一个说是惠州人
- 发表于2014-02-27
支持把大亚湾并到深圳去
- 发表于2014-02-27
大亚湾的房子现在入住已经比以前好了，澳头那边人气还想
- 发表于2014-02-27
不一定要深圳才有前途的
- 发表于2014-02-27
羅廷斌，您好！您所发的帖子“2013年大亚湾楼市借助厦深高铁逆袭 可是大亚湾终究不是深圳”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。
借势厦深高铁开通后惠州和深圳城市15分钟的融合交汇成型，大亚湾惠阳从去年7月 开始，高铁概念成为此前一盘散沙各自为政的销售突破口。看着那些项目节节报喜的基数下，大量的购房者开始在大亚湾惠阳自住购房，按照大亚湾房协的2013年底的统计数据，自住比例高达87%，当然，人家不一定会实话告诉你我只是买来投资的，所以这个数据的话减去一部分就差不多了，但也从这个数据可以看出，很多深圳人已经开始接受深惠一体化的概念，把安居的地点放在了惠州。
于此更重要的是在高铁通车后，更多的购房者转变了此前大亚湾惠阳仅有“价格低洼地”优势 的思维，毕竟交通便利了，带了的是配套的逐步完善，而更重要的信息释放是“高铁沿线的楼盘要涨价了！”。和2013年7月相比12月份的楼价上涨幅度超过10%，刚刚过去的一月，惠州搜房网的统计数据显示，惠阳、大亚湾高铁沿线的楼盘又经历了一次涨价！有媒体表示，大亚湾预计今年入市超过1000套的项目超过9个，其中龙光城和华润小径湾以及德丰凯旋城、卓越东部蔚蓝海岸入市产品都超过2500套。“7字头”楼盘预计批量出现。这是多可怕的事！
但就我看来，无论厦深高铁带来多大的便利，在地域上来说，大亚湾终究不是深圳，等它发展起来，没有十几二十年的过程生活、工作肯定是不会便利的。而很多项目的楼盘却总是打着深圳东价格洼地等这些旗号，相当于是批了羊皮的狼。像龙光城，离深圳够近吧。可是生活真的没那么简单。